通常來(lái)說(shuō)，人們?cè)诖箢~投資前都會(huì)預(yù)先做足功課，數(shù)字標(biāo)牌的部署也不例外。作為企業(yè)的關(guān)鍵營(yíng)銷手段，人們都希望在正式部署前能有一個(gè)方便的工具，對(duì)數(shù)字標(biāo)牌的可靠性做出衡量，進(jìn)而幫助其做出明智的投資。

　　平均故障間隔時(shí)間(Mean Time Between Failures，簡(jiǎn)稱MTBF)是一種可靠性衡量指標(biāo)，最早在20世紀(jì)40年代被用于軍事領(lǐng)域。不過(guò)，在電信領(lǐng)域的早期階段，AT&T由于不肯接受軍方制定的電信研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，便于外部公司簽訂合同，為其商用電信產(chǎn)品設(shè)計(jì)了更為適用的可靠性標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)被稱為平均故障間隔時(shí)間，即眾所周知的MTBF。此標(biāo)準(zhǔn)也同樣適用于LED標(biāo)牌。

　　MTBF如今已成為評(píng)估電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)的黃金標(biāo)準(zhǔn)，用于預(yù)測(cè)故障之間的小時(shí)數(shù)。當(dāng)然，故障之間間隔的時(shí)間越長(zhǎng)越好，其MTBF評(píng)分越高，產(chǎn)品的可靠性自然越高。

　　具有高M(jìn)TBF評(píng)分的數(shù)字標(biāo)牌通常具有三種常見(jiàn)特征：

　　1.更少的連接點(diǎn)

　　MTBF標(biāo)準(zhǔn)告訴我們，電子設(shè)備中的每一處連接點(diǎn)都是潛在的故障點(diǎn)。在質(zhì)量和壽命設(shè)計(jì)中，電氣工程師希望盡可能減少連接點(diǎn)，以提高設(shè)備可靠性。這就像一個(gè)蹺蹺板游戲：連接點(diǎn)下降(減少)，預(yù)計(jì)可靠性上升。

　　數(shù)字標(biāo)牌在連接點(diǎn)數(shù)量上可能存在很大差異。比如，某制造商生產(chǎn)的14英寸×48英寸顯示屏由611個(gè)模塊構(gòu)成。每個(gè)模塊都有11個(gè)引腳，包括一個(gè)數(shù)據(jù)中心，將多個(gè)模塊連接至顯示器的控制器。這使得整塊標(biāo)牌的連接點(diǎn)達(dá)到6721個(gè)。而另一家制造商生產(chǎn)的同一尺寸標(biāo)牌雖只有552個(gè)模塊，但卻由于復(fù)雜的布線系統(tǒng)，使得每個(gè)模塊擁有71個(gè)引腳，整屏連接數(shù)超過(guò)39000個(gè)。用MTBF標(biāo)準(zhǔn)評(píng)判，后者將連接引腳數(shù)量增加了5倍，使得現(xiàn)場(chǎng)故障率的可能性增多了30%以上。

　　2.更少的電纜

　　同樣的道理，不同的制造商使用的電纜數(shù)量差異可能會(huì)影響其MTBF得分。通過(guò)電纜將高速數(shù)據(jù)信號(hào)從接收器卡發(fā)送至模塊的設(shè)計(jì)比采用“智能模塊”設(shè)計(jì)的標(biāo)牌顯然包含有更多的潛在故障點(diǎn)。

　　3.堅(jiān)固的組件

　　組件的質(zhì)量也可以提高或拉低MTBF分?jǐn)?shù)。由于數(shù)字標(biāo)牌在室外常常安裝于惡劣的環(huán)境中，采用高檔汽車連接器而不是絕緣位移連接器的標(biāo)牌，往往不會(huì)頻繁發(fā)生故障。所謂的絕緣位移連接器就是像家用電腦那樣的帶狀電纜。其并非為室外環(huán)境設(shè)計(jì)，并且可能很容易被現(xiàn)場(chǎng)工作人員弄壞。

　　在投資數(shù)字標(biāo)牌之前，業(yè)主應(yīng)根據(jù)其正在考慮采購(gòu)的特定尺寸和型號(hào)征求MTBF分?jǐn)?shù)。請(qǐng)記住，MTBF隨著失敗的機(jī)會(huì)減少而增加。此外，在決定之前需要考慮總體擁有成本。較低成本的顯示屏通常使用較低等級(jí)的組件，并采用大量連接點(diǎn)設(shè)計(jì)，兩者都可能導(dǎo)致停機(jī)及昂貴的維修，以及產(chǎn)品壽命縮短。